Жилье в Испании подешевело на треть. Общее снижение цен на недвижимость в Испании с момента начала кризиса составило 33,7%. Только за последние 12 месяцев стоимость недвижимости в Испании упала на 12,3%. При этом межгодовое снижение цен на недвижимость в ноябре (9%) уступает по значительности лишь снижению стоимости жилья в апреле (12,5%), подсчитали эксперты международной оценочной компании Tinsa. Заметнее других упала цена недвижимости на Средиземноморском побережье, где дома и квартиры подешевели более чем на 15%. Примерно настолько же снизились цены на недвижимость в столицах автономий и крупных городах. Как передает La Vanguardia, лучше обстоит дело на Балеарских и Канарских островах, где снижение стоимости жилья по сравнению с ноябрем 2011 года составило всего 9%.

АЛ-31Ф :: Двигатели

Опубликовано: 19.12.2017
Телескопическая лестница

На современный рынок телескопические лестницы получили вхождение недавно. Из-за компактности, практичности популярность их постоянно увеличивается. Основным достоинством телескопических лестниц приходятся небольшие габариты. Благодаря присутствию новых соединительных механизмов они довольно быстро, несложно раскладываются на требуемую длину. Широкая область использования постоянно увеличивает спрос среди потребителей. Они без проблем размещаются в автомобильном багажнике, хранятся на полке в бытовке. При необходимости телескопические лестницы будут постоянно рядом, не отнимая для хранения большой площади.


Купить Алмазные диски для резки железобетона в Уфа Звоните! 8-800-5-502-056

Телескопическая лестница – новый вариант лестниц, раскладывающихся телескопическим способом. Имеется возможность при раскладывании увеличения до надлежащей длины, а при складывании – получение минимального размера, приспособленного для перевозки, хранения в укромном пространстве.


СУ-34/SU-34

Телескопический пошаговый вариант выдвижения даёт возможности работать в разных условиях. Присутствие фиксирующего устройства – метод быстрого и лёгкого обслуживания. В соответствии с имеющимися требованиями, относящие телескопические системы к первоклассным товарам, в процессе Телескопическая лестницаизготовления проводится выборочный качественный контроль, затем проводится контроль на стенде способом раскрытия-закрытия в количестве 10000 циклов. Такой подход к контролю гарантирует продолжительный эксплуатационный период. Важно в работе соблюдать предел грузоподъемности – ниже 150 кг.


работа от частотного преобразователя электродвигателя АЛ 31 4, 0 6 квт, 220 380В, соединение звезда

В квартирах сегодня успешно прижились стремянки, имеющие высоту максимум 1,9м. Их вполне хватает для смены лампочки, установки потолочного плинтуса, карнизов. С успехом стремянка применяется в работах на лестничной площадке из-за возможности выдвигать ножки на любую высоту.

Алюминиевый сплав, как материал для производства стремянок, изготавливает облегчённую конструкцию. Лестница-стремянка телескопическая удобна в применении, обладает надёжностью, прочностью из-за присутствия ступенек с титановыми фиксирующими элементами. Преимущества телескопических лестниц создают им вероятность работы на даче при решении бытовых, ремонтно-строительных, электромонтажных проблем. Они успешно применяются в обслуживании крупных супермаркетов благодаря лёгкости, компактности, наличию современного дизайна. Имеют выгодное отличие от аналогичных товаров.

Турбореактивный двигатель АЛ-31Ф ("изделие 99") разработан в 70-х годах на Московском машиностроительном производственном предприятии "Салют" под руководством генерального конструктора В.М.Чепкина для самолёта Су-27 и его модификаций. Серийное производство организовано в 1981 году на Уфимском машиностроительном производственном объединении.

АЛ-31Ф представляет собой двухвальный двухконтурный турбореактивный двиатель со смещением потоков за турбиной. Двигатель имеет модульную конструкцию. Он состоит из 4-ступенчатого компрессора низкого давления с регулируемым входным направляющим аппаратом, промежуточного корпуса с центральной коробкой приводов, 10-ступенчатого компрессора высокого давления с регулируемой первой группой ступеней, наружного контура, кольцевой камеры сгорания, одноступенчатой охлаждаемой турбины высокого давления, одноступенчатой охлаждаемой турбины низкого давления, форсажной камеры и сверхзвукового реактивного сопла. Двигатель имеет верхнее расположение агрегатов. Маслосистема замкнутая. Запуск осуществляется от воздушного стартера. Двигатель работает на авиационном керосине марок Т-1, ТС-1, РТ.

Поставлялся на экспорт в Индию и Китай. Капитальный ремонт осуществляется на авиаремонтном заводе №121 в Кубинке.

Модификации:

АЛ-31К - двигатель для палубного самолёта Су-33. Тяга на форсаже увеличена до 13300 кгс. Отличается дополнительной антикоррозионной защитой. АЛ-31СТ - двигатель для газоперекачивающих станций. АЛ-31Ф - базовый. Устанавливается на Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-34, Су-35. АЛ-31ФM1 - модернизированный. Тяга на форсаже увеличена до 13500 кгс. АЛ-31ФM2 - форсированный до 14000 кгс. Отличается трёхступенчатым компрессором низкого давления. АЛ-31ФM3 - форсированный. АЛ-31ФН - с нижним расположение коробки приводов. Разработан по заказу Китая. АЛ-31ФП (АЛ-31ФУ) - с поворотным соплом. Разработан в 1988-1994 годах. Масса увеличена на 110 кг, длина - на 0,4 м. Устанавливался на Су-33УБ, Су-37.

Технические харктеристики

Габариты, мм:

длина

диаметр

высота

4945

910

1240
Масса, кг 1530
Удельный расход топлива, кг/кгс·ч:

на максимальном режиме

на форсаже

на крейсерском режиме

0,75

1,96

0,666
Степень двухконтурности 0,571
Расход воздуха через компрессор, кг/с 112
Степень повышения давления в компрессоре 23
Температура газа перед турбиной, °C 1387
Тяга, кгс:

максимальная бесфорсажная

на форсаже

7850

12500
Частота вращения ротора, об/мин. -
Ресурс, час. -

Литература

Ильин В.Е. Многофункциональный истребитель Су-30МКИ. // Авиация и космонавтика. - 1998. - № 11-12. - С. 15-19. Уфимские моторы. // Крылья Родины. - 1999. - №8. - С. 21-22. Фомин А. Су-27. - М.: "Гончар", "Полигон", 1993. - С. 14-16. Чепкин В.М. Шедевр двадцатого века // Двигатель. - 2000. - №3. - С. 12-13. Язов Г. Первенец авиационного двигателестроения. // Крылья Родины. - 1996. - №6. - С. 30.
Реклама
Реклама
Реклама