Жилье в Испании подешевело на треть. Общее снижение цен на недвижимость в Испании с момента начала кризиса составило 33,7%. Только за последние 12 месяцев стоимость недвижимости в Испании упала на 12,3%. При этом межгодовое снижение цен на недвижимость в ноябре (9%) уступает по значительности лишь снижению стоимости жилья в апреле (12,5%), подсчитали эксперты международной оценочной компании Tinsa. Заметнее других упала цена недвижимости на Средиземноморском побережье, где дома и квартиры подешевели более чем на 15%. Примерно настолько же снизились цены на недвижимость в столицах автономий и крупных городах. Как передает La Vanguardia, лучше обстоит дело на Балеарских и Канарских островах, где снижение стоимости жилья по сравнению с ноябрем 2011 года составило всего 9%.

Симекс джангл трекер

Опубликовано: 09.03.2017

видео симекс джангл трекер

УАЗ Хантер и Simex Jungle tracker часть 2

Начну собственный отзыв из далека, т.к. за всегда так и не появилось развернутого отзыва о младшем братике ТЛК 70. В 2003 году захворал вирусом бездорожных приключений. Нахороший, подаренный папой ВАЗ 2109, выменял у барыг на рынке полуразвалившуюся Ниву. Начали строить из нее реальный внедорожник, но она нехотела отвечать взаимностью и повсевременно рассыпалась. Через год дал ее назад барыгам значительно порезаную болгаркой и пошарканую в лесу за символические средства, т.к. мог разовзять и совзять ее уже с закрытыми очами. Перед папой постыдно до сих пор- юный был и дурной, он сходу предлагал взять уаз. Позже был Эскудик, который после поездок в лес тоже начал разваливаться, но держался молодцом. После него, я сообразил, что авто для офф-роада должен быть особым и кооперировать поездки с ежедневной эксплуатацией становится тяжело. Отец купил для леса газ 69. Автомобиль по своемухороший, но обозначение 69 гласит само за себя. Газон больше стоял, хотя обрел военные мосты и лебедку. Ездить на нем в лес было не комфортабельно и геморно. Я повсевременно бился башкой и локтями о различные железяки и от поездок наслаждения не получал. В 2007 году мои дела внезапно поползли в гору и появились излишние средства. Я начал уделять свое внимание на объявления о продаже стареньких японских коротышек. Хотелось паджеро с 4д56 либо прадик. У отца длительно была Делика с таким мотором, которая оставила многохороших мемуаров, потому до сего времени не могу осознать людей, хаящих его. Ну, да не о том на данный момент. В один красивый денек, на форуме иркутского внедорожного клуба Протектор появилось объявление о продаже Тойота Близзард. Пару дней поразмыслив, поехал и купил. Итак, что мне досталось: кузов был очень бит- шпакля всюду, но мне без различия т.к. брал для леса. Движок 2L старенького эталона с металлической головой, заводитсяхорошо, работает ровно, компрессию не измерял. Коробка механника, все врубается, не гудит. Дополнительно: Рессоры переброшены поверх мостов, бампера перед-зад из труб, обута машина в 33 мт гудрич на 10 дюймовых дисках. Из минусов по механнике- не работающие тормоза. Забегая вперед- это неувязка, которую я не могу решить до сего времени. Вообще, мы начали дружить с этим красноватым крокодилом. Сразу после покупки с газона была демонтирована лебедка Т-макс 12000 и установлена на Близард. Сейчас можно эксплуатировать. Ехать за рулем после уазика приятно) Обычный японский джипик. Есть гидроусилитель руля, что очень веселило. По дороге можно было комфортабельно ехать 80 км. ч, расход был до 10 л. на сотку. Вообще ляпота) Единственное, передаточное отношение в мостах очень малюсенькое. Кое-где 3. 6 и 33 катки крутить было тяжеловато. Но в лесу передвигался на пониженой и это все компенсировало. Одно время ездил по необходимости на Близарде по городку, но без наслаждения.

В первую же поездку загнул маленькую управляющую тягу. Распрямил лебедкой. Потом приварил сверху тяги арматуру. Гнуть закончило.

Через какое-то время пересталохватать места для груза. Выбросил заднее сидение и поставил на крышу багажник. А заодно и доп свет на него. Так эксплуатировал все лето и зиму 2007 года. Весной 2008 года на соревнованиях подзагнул фронтальный мост и разбил карданы. Старыйхозяин с машиной отдавал кое-какие запчастюхи, в том числе мост, так что вкатили новый. Карданы сделали на заводе. Но решил, что что-то нужно поменять. Вообще захотелось большего, как как правило это бывает. И весной 2009 года на место всего штатного пришли портальные мосты и карданы от уаза. Преднамеренно не стал ставить от ТЛК, т.к. запчасти от уаза можно отыскать в хоть какой глухой деревне. Даже за татарской юртой. Ремонтнопригодность для внедорожных поездок очень принципиальна. Ну и дорожный просвет у портальных мостов очень подкупал. Плюс сменил гудричи на 33 симекс джангл трекер. Длительно не мог вынудить машинухоть малость тормозить) Родной главный цилиндр оказался очень мал. Пробовал ставить от грузовичков и джипов. В конце концов установил вакуум и цилинд от уаза старенького эталона. Появились непонятные тормоза. Уаз он и есть уаз) После проведенногохирургического вмешательства очень возросла проходимость, но свалилась скорость передвижения по дорогам общего использования. Очень вырос расход. На данный момент л. 15 наверняка. За все нужно платить. Задумывался поменять двс, желал поставить 5L либо 1KZ, но боюсь уазовские мосты не выдержат, а надежность в тайге- это главное. Так и ползаю пока по дорогам 75 км. ч. В прошедшем году даже в Монголию съездил на нем. Все ожидал когда бездорожье начнется) Из того, что планирую все таки сделать: установить дисковые тормоза и поменять рессоры на пружины. Все же рессорная подвеска очень жесткая и по гравийкам двигаться не приятно.

Вообще, Близард меня устраивает стопроцентно. Места естественно мало, движок слабоват. зато надежный как весь русский флот) Всегда привозил меня домой. Лицезрел еще пару штук в городке. Один даже с механической лебедкой. Естественно, как единственная машина- это перебор, но на охоту и рыбалкухороший выбор. Извините, что фото всего одна. Не любим мы фотаться.

simex jungle trekker 2

extremetyre.ru


УАЗ Хантер и Simex Jungle tracker часть 4


Уаз Хантер на Simex Jungle Trekker 2 33х10,5х15

Реклама
Реклама
Реклама
Реклама